La 23.ª edición de la muestra más importante de Sudamérica reunió a 1.241 exhibiciones en el Hipódromo de San Isidro. El certamen desdobló por primera vez su máximo galardón en las divisiones Sport y Elegancia, coronando al Shelby Cobra Daytona Coupé y al Rolls-Royce Phantom III.
Con una concurrencia masiva y la exhibición de más de 1.200 vehículos, culminó en el Hipódromo de San Isidro la 23.ª edición de Autoclásica, la exposición de autos y motos clásicas más destacada de la región, organizada por el Club de Automóviles Clásicos (CAC).
La jornada de cierre estuvo marcada por un hito inédito en los registros del festival: por primera vez en su historia, el jurado internacional otorgó dos premios Best of Show, divididos en las categorías Sport y Elegancia, en el marco del 60° aniversario de la institución.
Los máximos coronados
- Best of Show Sport: El galardón principal fue para el Shelby Cobra Daytona Coupé (1965), un ejemplar icónico de competición internacional biplaza.
- Best of Show Elegancia: El trofeo fue asignado al Rolls-Royce Phantom III V12 (1937). La distinción fue entregada conjuntamente por el presidente del CAC, Ing. Ricardo Battisti, y el embajador del Reino Unido en la Argentina, Dr. David Cairns.
Ganadores en Competición, Industria e Históricos
El cuadro de honor distinguió piezas clave de la ingeniería nacional e internacional:
Competición Internacional Monoplazas: Maserati 250F (1957).
Monoplazas Competición Argentina: Volpi Chevrolet "El Sapito" (1949).
Bipostos Competición Argentina: Baufer Chevrolet SP "Pantera Rosa" (1970).
Turismo Carretera (TC): Chevrolet TC "El Monito" (1968).
World Rally Car / Rally: Lancia Evo 2 037 y Renault 18 GTX.
Artesanía Argentina: Valtor Azor GT (2025).
Superautos: McLaren 750S (2025).
Ancestros: Darracq (1903) — Presentado por el Automóvil Club Argentino (ACA).
Industria Argentina (Origen Europeo): Fiat Regata S (1992) / menciones a piezas conservadas como el Auto Union.
Industria Argentina (Origen Americano): Dodge GTX (1973).
Monoplazas Competición Argentina: Volpi Chevrolet "El Sapito" (1949).
Bipostos Competición Argentina: Baufer Chevrolet SP "Pantera Rosa" (1970).
Turismo Carretera (TC): Chevrolet TC "El Monito" (1968).
World Rally Car / Rally: Lancia Evo 2 037 y Renault 18 GTX.
Artesanía Argentina: Valtor Azor GT (2025).
Superautos: McLaren 750S (2025).
Ancestros: Darracq (1903) — Presentado por el Automóvil Club Argentino (ACA).
Industria Argentina (Origen Europeo): Fiat Regata S (1992) / menciones a piezas conservadas como el Auto Union.
Industria Argentina (Origen Americano): Dodge GTX (1973).
Vehículos Comerciales, Militares y Embarcaciones
La muestra amplió su abanico de reconocimientos a categorías especiales de preservación histórica:
Vehículos Comerciales: Chevrolet C10 (1966).
Vehículos Militares (1.° Premio): Dodge Brothers (1917, réplica), con reconocimientos a unidades anfibias como el Ford GPA (1942).
Embarcaciones Clásicas: Aquamarine Aruba (1980).
Premios especiales y distinciones del jurado
Premio Gustavo Fosco al Diseño: Dodge Challenger R/T (1970).
Premio Germán Sopeña: Crespi C86 Lotus (monoplaza utilizado en la filmación de la serie biográfica sobre Ayrton Senna).
Premio Fundación Museo del Automóvil: IAME Rastrojero (1958).
Premio Fundación Lory Barra: Auto Union DKW (1965).
Mejor Stand de Clubes: Mustang Club of Argentina.
Texto: Marcelo Robustelli
Fotos: Daniel Fortunasio
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